Стамбул — мегаполис с населением более пятнадцати миллионов человек, разбросанный по Европе и Азии. Босфор делит город на две части, а крутые холмы и узкие улочки формируют многие районы, особенно исторические кварталы на полуострове. В этом сложном ландшафте метро не просто удобно, это основа, поддерживающая течение повседневной жизни.
Строительство железнодорожных линий здесь — дело совсем не простое. Рабочие ведут раскопки под слоями археологии и под одним из самые загруженные водные пути мира. Стамбул сталкивается с этой проблемой уже давно.
The Фуникулер Тюнель Открыт в 1875 году, что делает его второй старейшей подземной железной дорогой на Земле. Современное метро началось в 1989 году и с тех пор быстро росло. Сейчас сеть простирается за пределами 380 километров, а недавно в Стамбульском метрополитене был зафиксирован рекордный день с более чем три миллиона пассажирских поездок.
На следующих страницах вы увидите, как формировалась система, вехи, ознаменовавшие ее становление, и новейшие линии, которые вошли в нее. обслуживание в 2024 и 2025 годах, все данные взяты из официальных, актуальных источников, чтобы вы могли с уверенностью планировать свое путешествие.
Краткая история стамбульского метро
История железнодорожных перевозок в Стамбуле началась задолго до того, как слово «метро» вошло в повседневную речь. Фуникулер Тюнель открыт 17 января 1875 года, соединив Каракёй и Бейоглу и получив название вторая старейшая подземная железная дорога в мире после ЛондонаОн работает и по сей день, являясь живым напоминанием о том, что город на протяжении полутора столетий полагался на железные дороги.
Современный скоростной транспорт сформировался в конце 1980-х годов. Город основал специализированную железнодорожную компанию в 1988 году, и первый этап Линия М1 начала пассажирские перевозки 11 марта 1989 года между Аксараем и Коджатепе. Эта линия показала, что подземная сеть может работать даже под переполненными улицами и археологическими слоями Стамбула.
Расширение набрало темп в новом тысячелетии. Линия М2 достигла оживленного коридора от От Таксима до Левента в 2000 году. M4 пересек азиатский берег от Кадыкёя до Картала в 2012 году, дав анатолийской стороне первое полноценное метро. Первые турецкие беспилотные поезда прибыли на M5 между Ускюдар и Чекмекёй в 2017 году, а в 2020 году была открыта первая в Европе беспилотная линия M7 между Меджидиекёем и Махмутбеем.
Сегодня Стамбул работает более 380 километров железнодорожных путей, с десятками километров в стадии строительства и множеством новых линий на чертежной доске. Каждое открытие приближает цель бесшовной, охватывающей континент сети на один шаг.
Линии метро Стамбула в 2025 году: краткое руководство
Сеть метро Стамбула продолжает быстро расти, поэтому полезно иметь четкий снимок в одном месте. В сводках ниже перечислены все пассажирские линии, работающие по состоянию на май 2025 года, сгруппированные по сторону Босфора, которую они обслуживают. Расстояния, количество станций и даты открытия взяты прямо из официальной карты Стамбульского метрополитена и последних заявлений Министерства транспорта, поэтому вы можете с уверенностью планировать свои поездки.
Линии метро европейской стороны
M1A Аэропорт Еникапы – Ататюрк.
Первое современное метро в Турции. Оно открылось в 1989 году и теперь имеет протяженность 26.8 км и 18 станций от старой городской набережной до бывшего международного аэропорта.
M1B Еникапы–Киразлы.
Имеет общие пути с M1A до Отогара, затем ответвляется на северо-запад. Участок Киразлы имеет 13 станций в пределах той же длины системы 26.8 км.
M2 Еникапы – Хаджиосман (с коротким отрогом до Сейрантепе).
Открыт в 2000 году. Длина 23.49 км, 16 станций, ежедневно перевозит около полумиллиона пассажиров по центральному деловому коридору Стамбула. Эта линия будет вашей самой используемой, так как она идет вдоль Таксима до Эминёню.
M3 Бакыркёй Сахил – Каяшехир Меркез.
Строительство началось в 2013 году, а в марте 2024 года линия получила расширение на южное побережье. Сегодня ее протяженность составляет 26.7 км с 19 станциями, которые доходят до Олимпийского комплекса и городской больницы Чам и Сакура.
M6 Левент – Богазичи Университет Хисарюстю.
3.3-километровый шаттл с четырьмя станциями, который соединяет университетский район с основной линией М2. Открыт в 2015 году.
М7 Йылдыз–Махмутбей.
Первое полностью беспилотное метро Турции на европейской стороне. Полный маршрут протяженностью 20 км с 17 станциями был введен в эксплуатацию 2 января 2023 года.
Планируете поездку в Стамбул?
Стамбульский туристический абонемент®️ ваш цифровой пропуск в 100+ аттракционов, включая Главные достопримечательности Стамбула, экскурсии и уникальные впечатления. Это дает вам доступ без очереди и ничего не нужно платить на входе.
Получите эксклюзивную скидку!
Используйте код PROMO5 при оформлении заказа
Ограниченное по времени предложение
100% гарантия экономии
М9 Атакёй–Олимпият.
Связывает побережье Мраморного моря с районом Олимпийского стадиона. 2-й этап открылся 18 марта 2024 года, так что теперь линия имеет протяженность 17.2 км и 14 станций.
M11 Гайреттепе – аэропорт Стамбула – Арнавуткей.
Высокоскоростная линия до аэропорта с проектной скоростью 120 км/ч. Первый участок открылся в 2023 году, а конечная станция Арнавуткёй была введена в эксплуатацию в марте 2024 года. После завершения строительства ветки Халкалы в конце 2025 года вся линия будет охватывать 69 км и 16 станций.
Линии метро Стамбула на азиатской стороне
M4 Аэропорт Кадыкёй – Сабиха Гекчен.
Первое метро на Анатолийском побережье. Теперь оно простирается на 33.5 км через 23 станции после достижения аэропорта в октябре 2022 года.
M5 Ускюдар – Самандыра Меркез.
Первая беспилотная линия Турции. Восточный участок до Самандыры открылся в марте 2024 года, поэтому рабочая длина составляет 26.5 км с 20 станциями. Ведутся работы по продвижению до Султанбейли к 2025 году.
М8 Бостанджи–Парселлер.
Соединительная линия север-юг, введенная в эксплуатацию 6 января 2023 года. Ее длина составляет 14.3 км, и она обслуживает 13 станций в четырех районах.
Смена континентов
Под Босфором до сих пор нет тоннеля метро. Пассажиры меняют сторону на пригородной железной дороге Marmaray, которая встречается почти со всеми метро в этом списке. Хотя Marmaray — это другой железнодорожный сервис, он по-прежнему использует ту же систему оплаты общественного транспорта, поэтому ваш Неограниченные карты общественного транспорта будет разрешено использовать Marmaray.
Очереди, за которыми стоит следить после 2025 года
M12 60 Йыл Парки – Казым Карабекир на азиатском берегу. Одиннадцать станций протяженностью более 13 км планируется открыть во второй половине 2025 года.
M14 Алтунизаде – Бульвар Босна в Ускюдаре. Четыре станции протяженностью более 4.5 км, открытие ожидается в 2026 году.
Европейские проекты включают в себя отделку Кабаташа M7 и нога Халкалы M11, оба находятся в стадии прокладки туннелей и ожидаются до 2027 года.
В этих описаниях использованы последние данные, опубликованные Metro Istanbul, Министерством транспорта и официальными пресс-релизами. датировано маем 2025 года, поэтому у вас есть надежный снимок сети прямо сейчас.
Транспортные льготы Istanbul Tourist Pass®
Стамбул огромен, и метро — это только часть истории. Ваш Istanbul Tourist Pass® добавляет несколько транспортных услуг в дополнение к железнодорожной сети, чтобы вы могли передвигаться с меньшим стрессом и за меньшие деньги.
Езди везде как местный житель
Добавьте безлимитную карту общественного транспорта Стамбула к своему проездному по специальной цене. Она доставляется в ваш отель и открывает неограниченные поездки на метро, трамваях, автобусах, линиях метробуса и городских паромах на выбранное вами количество дней. Владельцы проездных платят по сниженной ставке вместо полной государственной ставки, поэтому карта окупается за несколько поездок.
Плавное прибытие в аэропорт
В каждый проездной включен общий трансфер из аэропорта Стамбула (IST) в центр города. Если вы предпочитаете комфорт от двери до двери, частные трансферы также имеют скидку до €45 в одну сторону. Помните, что эти цены могут меняться со временем, поэтому проверяйте последние цены на странице достопримечательностей. Оба варианта можно забронировать заранее через приложение проездного.
Осмотрите достопримечательности с открытого сиденья
Панорамный автобус Hop-On Hop-Off курсирует между двенадцатью знаковыми остановками на обоих континентах. Владельцы проездных экономят деньги на 24-часовом билете, удобный выбор в первый день, когда вам нужен быстрый обзор, не разбираясь в маршрутах. Аудиокомментарии доступны на нескольких языках.
Проплывите по Босфору и дальше
Несколько лодочных экскурсий идут бесплатно с пропуском, включая обзорный круиз по Босфору, круиз на закате, круиз с ужином и живыми выступлениями и обратные билеты на паром на Принцевы острова. Думайте о них как о плавучих автобусах, которые также являются экскурсиями.
Помощь на ходу
Приложение цифрового пропуска объединяет офлайн-путеводитель по городу и карты. Если вы застряли, служба поддержки клиентов быстро отвечает на сообщения WhatsApp на английском языке, что идеально, когда вам нужны указания в реальном времени.
Благодаря этим дополнительным возможностям вы сможете перемещаться между континентами, пролетать мимо дворцов и добираться из аэропорта прямо в город, сохраняя при этом предсказуемые транспортные расходы.
Главная 
Проходит 
Развлечения 
Меню - Menu