إسطنبول مدينةٌ تضم أكثر من خمسة عشر مليون نسمة، تمتد عبر أوروبا وآسيا. يقسم مضيق البوسفور المدينة إلى نصفين، وتُشكّل التلال شديدة الانحدار والأزقة الضيقة العديد من أحياء المدينة، وخاصةً... الأحياء التاريخية في شبه الجزيرةفي هذا المشهد المعقد، لا يعد المترو مجرد وسيلة مواصلات، بل هو العمود الفقري الذي يحافظ على استمرار الحياة اليومية.
بناء خطوط السكك الحديدية هنا ليس بالأمر السهل. تحفر فرق العمل تحت طبقات من الآثار وتحت أحد الممرات المائية الأكثر ازدحاما في العالم. لقد واجهت إسطنبول هذا التحدي لفترة طويلة.
ال قطار النفق الجبلي المائل افتُتح عام ١٨٧٥، مما يجعله ثاني أقدم خط مترو أنفاق على وجه الأرض. بدأت خدمة المترو الحديثة عام ١٩٨٩، ونمت بسرعة منذ ذلك الحين. تمتد الشبكة الآن أكثر من 380 كيلومترًاوسجل مترو إسطنبول مؤخرًا يومًا قياسيًا بأكثر من ثلاثة ملايين رحلة ركاب.
في الصفحات القادمة سوف ترى كيف تشكل النظام، والمعالم التي ميزت صعوده، والخطوط الأحدث التي دخلت الخدمة في عامي 2024 و2025، كلها مستمدة من مصادر رسمية ومحدثة حتى تتمكن من التخطيط لرحلتك بثقة.
تاريخ موجز لمترو اسطنبول
بدأت قصة إسطنبول مع السفر بالسكك الحديدية قبل وقت طويل من دخول كلمة "مترو" إلى الحديث اليومي. قطار النفق الجبلي المائل تم افتتاحه في 17 يناير 1875، وربط بين كاراكوي وبيوغلو وحصل على لقب ثاني أقدم خط سكة حديد تحت الأرض في العالم بعد لندنولا يزال الخط يعمل حتى اليوم، وهو بمثابة تذكير حي بأن المدينة كانت تتطلع إلى السكك الحديدية لمدة قرن ونصف من الزمان.
تبلورت فكرة النقل السريع الحديث في أواخر ثمانينيات القرن العشرين. أسست المدينة شركة سكك حديدية متخصصة عام ١٩٨٨، وبدأت المرحلة الأولى من بدأت خدمة الركاب على خط M1 في ١١ مارس ١٩٨٩، بين أكساراي وكوجاتبه. أظهر هذا الخط إمكانية تشغيل شبكة مترو الأنفاق حتى تحت شوارع إسطنبول المزدحمة ومواقعها الأثرية.
ازداد التوسع في الألفية الجديدة. وصل خط M2 إلى الممر المزدحم من من تقسيم إلى ليفنت في عام 2000. عبر خط M4 الساحل الآسيوي من كاديكوي إلى كارتال عام ٢٠١٢، مانحًا الجانب الأناضولي أول مترو كامل. وصلت أول قطارات تركية ذاتية القيادة إلى خط M2012 بين أوسكودار و تشيكمكوي في عام 2017، وفي عام 2020، تم افتتاح أول خط قطارات ذاتية القيادة في أوروبا للمدينة، عندما تم افتتاح خط M7 بين مجيدية كوي ومحمد بيه.
اليوم تعمل اسطنبول أكثر من 380 كيلومترًا من السكك الحديدية، مع عشرات الكيلومترات قيد الإنشاء، والعديد من الخطوط الجديدة على لوحة الرسم. كل افتتاح يُقرّبنا خطوةً نحو تحقيق هدف شبكة متكاملة تمتد عبر القارات.
خطوط مترو إسطنبول في عام ٢٠٢٥: دليل سريع
تنمو شبكة مترو إسطنبول بوتيرة متسارعة، لذا من المفيد الحصول على صورة واضحة في مكان واحد. تسرد الملخصات التالية جميع خطوط الركاب العاملة اعتبارًا من مايو 2025، مُجمّعة حسب: جانب من مضيق البوسفور الذي يخدمونهتأتي المسافات وعدد المحطات وتواريخ الافتتاح مباشرة من الخريطة الرسمية لمترو إسطنبول وأحدث البيانات من وزارة النقل، حتى تتمكن من التخطيط لرحلاتك بثقة.
خطوط مترو الجانب الأوروبي
مطار M1A ينيكابي – أتاتورك.
أول مترو حديث في تركيا. افتُتح عام ١٩٨٩، ويمتد الآن لمسافة ٢٦.٨ كيلومترًا، ويمر عبر ١٨ محطة، من الواجهة البحرية للمدينة القديمة إلى المطار الدولي السابق.
M1B ينيكابِي-كيرازلي.
يشترك في مسارات مع M1A حتى أوتوغار، ثم يتفرع شمالاً غرباً. يضم خط كيرازلي 13 محطة ضمن نفس طول النظام البالغ 26.8 كيلومتر.
M2 Yenikapı – Hacıosman (مع تحفيز قصير إلى Seyrantepe).
افتُتح عام ٢٠٠٠. يبلغ طوله ٢٣.٤٩ كيلومترًا، ويضم ١٦ محطة، وينقل حوالي نصف مليون راكب يوميًا على طول ممر الأعمال المركزي في إسطنبول. سيكون هذا الخط الأكثر استخدامًا، إذ يمتد على طول تقسيم إلى إمينونو.
M3 باكيركوي الساحل – كاياشهير مركز.
بدأ المشروع في عام 2013 وحصل على امتداده الساحلي الجنوبي في مارس 2024. ويبلغ طوله اليوم 26.7 كم ويضم 19 محطة تصل إلى المجمع الأولمبي ومستشفى تشام وساكورا سيتي.
M6 ليفينت – جامعة البوغازيتشي هيساروستو.
خط مكوكيّ بطول 3.3 كيلومتر، يتألف من أربع محطات، يربط المنطقة الجامعية بخط M2 الرئيسي. افتُتح عام 2015.
M7 يلديز-محمود بيه.
أول مترو تركي يعمل بدون سائق بالكامل على الجانب الأوروبي. بدأ تشغيل خطه البالغ طوله 20 كيلومترًا، ويضم 17 محطة، في 2 يناير 2023.
هل تخطط لرحلتك إلى اسطنبول؟
بطاقة اسطنبول السياحية®️ هي بطاقة المرور الرقمية الخاصة بك 100+ جاذبية، بما فيها أفضل المعالم السياحية في اسطنبولجولات إرشادية وتجارب فريدة. يمنحك تخطي الخط الوصول ولا يوجد شيء للدفع عند الباب.
احصل على خصمك الحصري!
استخدام التعليمات البرمجية PROMO5 عند الدفع والمغادرة
عرض لوقت محدود
ضمان التوفير 100%
M9 أتاكوي-الأولمبيات.
يربط ساحل مرمرة بمنطقة الاستاد الأولمبي. افتُتحت المرحلة الثانية في 2 مارس 18، ليمتد الخط الآن لمسافة 2024 كيلومترًا عبر 17.2 محطة.
M11 غايريتيبي – مطار إسطنبول – أرناؤوط كوي.
خط مطار فائق السرعة بسرعة تصميمية تبلغ 120 كم/ساعة. افتُتح الجزء الأول منه عام 2023، ودُشّنت المحطة الأخيرة في أرناؤوط كوي في مارس 2024. عند اكتمال فرع هالكالي أواخر عام 2025، سيغطي الخط كاملاً 69 كم و16 محطة.
خطوط مترو اسطنبول في الجانب الآسيوي
M4 كاديكوي – مطار صبيحة كوكجن.
أول مترو على ساحل الأناضول. يمتد الآن بطول 33.5 كيلومترًا، ويمر عبر 23 محطة، بعد وصوله إلى المطار في أكتوبر 2022.
M5 Üsküdar – Samandıra Merkez.
خط القطارات ذاتية القيادة الرائد في تركيا. افتُتح الجزء الشرقي إلى سامانديرا في مارس 2024، ليصبح طوله التشغيلي 26.5 كيلومترًا، ويضم 20 محطة. ويجري العمل حاليًا على استكماله إلى سلطان بيلي بحلول عام 2025.
M8 بوستانجي-بارسيلر.
خط ربط شمالي جنوبي بدأ الخدمة في 6 يناير 2023. يبلغ طوله 14.3 كم ويخدم 13 محطة عبر أربع مناطق.
القارات المتغيرة
لا يزال نفق مترو تحت مضيق البوسفور مفقودًا. يتنقل الركاب بين محطات قطار مرمراي، الذي يلتقي بجميع محطات المترو تقريبًا في هذه القائمة. على الرغم من أن مرمراي خدمة قطارات مختلفة، إلا أنها لا تزال تستخدم نظام الدفع نفسه للنقل العام، لذا... بطاقات النقل العام غير المحدودة سيكون من الصالح لك استخدام Marmaray.
خطوط يجب مراقبتها بعد عام 2025
M12 60 Yıl Parkı – Kazım Karabekir على الشاطئ الآسيوي. إحدى عشر محطة على مسافة 13 كيلومترًا، ومن المقرر افتتاحها في النصف الثاني من عام 2025.
M14 Altunizade – Bosna Bulvarı في أوسكودار. أربع محطات على مسافة 4.5 كيلومتر ومن المتوقع افتتاحها في عام 2026.
تشمل المشاريع الأوروبية تشطيب كاباتاس M7 وساق هالكالي M11، وكلاهما في مرحلة متقدمة من حفر الأنفاق ومن المتوقع أن يتم الانتهاء منه قبل عام 2027.
تعتمد هذه الأوصاف على أحدث الأرقام التي نشرتها شركة مترو إسطنبول ووزارة النقل والبيانات الصحفية الرسمية مؤرخة حتى مايو 2025، لكي يكون لديك صورة موثوقة للشبكة الآن.
مزايا النقل من خلال بطاقة إسطنبول السياحية®
إسطنبول مدينة ضخمة، والمترو ليس إلا جزءًا من تاريخها. تُضيف بطاقة إسطنبول السياحية® العديد من خدمات النقل إلى شبكة السكك الحديدية، لتتمكن من التنقل بسهولة وبتكلفة أقل.
ركوب في كل مكان مثل السكان المحليين
أضف بطاقة إسطنبول للمواصلات العامة غير المحدودة إلى بطاقتك بسعر خاص. تُوصل البطاقة إلى فندقك، وتتيح لك رحلات غير محدودة على متن المترو والترام والحافلات وخطوط المتروباص وعبّارات المدينة للأيام التي تختارها. يدفع حاملو البطاقة سعرًا مخفّضًا بدلًا من السعر الكامل للمواصلات العامة، ما يعني أن البطاقة تُسدد قيمتها تلقائيًا بعد بضع رحلات.
وصول سلس إلى المطار
تشمل كل تذكرة خدمة نقل مشتركة بين مطار إسطنبول (IST) ومركز المدينة. إذا كنت تفضل الراحة من الباب إلى الباب، يمكنك الحصول على خصم على خدمة النقل الخاصة يصل إلى 45 يورو لكل اتجاه. يرجى العلم أن هذه الأسعار قابلة للتغيير، لذا يُرجى الاطلاع على أحدث الأسعار في صفحة المعالم السياحية. يمكن حجز كلا الخيارين مسبقًا عبر تطبيق Pass.
شاهد المعالم السياحية من مقعد مفتوح
حافلة "هوب أون هوب أوف" البانورامية تتنقل بين اثنتي عشرة محطة بارزة في القارتين. يوفر حاملو التذاكر على تذكرة الـ 24 ساعة، وهي خيار عملي في يومك الأول عندما ترغب في إلقاء نظرة عامة سريعة دون الحاجة إلى معرفة المسارات. يتوفر التعليق الصوتي بعدة لغات.
أبحر في مضيق البوسفور وما بعده
تشمل هذه التذكرة العديد من الرحلات البحرية المجانية، بما في ذلك رحلة بحرية لمشاهدة معالم البوسفور، ورحلة بحرية لمشاهدة غروب الشمس، ورحلة بحرية لتناول العشاء مع عروض حية، وتذاكر عبّارة ذهابًا وإيابًا إلى جزر الأمراء. تخيلها كحافلات عائمة تعمل أيضًا كجولات سياحية بصحبة مرشدين.
المساعدة أثناء التنقل
يتضمن تطبيق المرور الرقمي دليلاً للمدينة وخرائط دون اتصال بالإنترنت. إذا واجهتَ أي مشكلة، فسيجيب فريق دعم العملاء على رسائل واتساب بسرعة وباللغة الإنجليزية، وهو الحل الأمثل للحصول على الاتجاهات في الوقت الفعلي.
بفضل هذه الإضافات، يمكنك التنقل بين القارات، والتجول بين القصور، والطيران مباشرة من المطار إلى المدينة، مع الحفاظ على تكاليف النقل في حدود المعقول.
الصفحة الرئيسية 
يمر 
المعالم 
القائمة