Istambul é uma metrópole com mais de quinze milhões de habitantes, espalhados pela Europa e Ásia. O Bósforo divide a cidade em duas partes, e colinas íngremes e ruas estreitas moldam muitos bairros, especialmente o bairros históricos na península. Nesse cenário complexo, o metrô não é apenas prático; é a espinha dorsal que mantém a vida cotidiana fluindo.
Construir linhas ferroviárias aqui não é nada fácil. As equipes escavam sob camadas de arqueologia e sob uma das hidrovias mais movimentadas do mundo. Istambul enfrenta esse desafio há muito tempo.
A Funicular do túnel Inaugurado em 1875, tornando-se o segundo metrô mais antigo do planeta. O serviço de metrô moderno começou em 1989 e tem crescido rapidamente desde então. A rede agora se estende além de 380 quilômetros, e o Metro de Istambul registrou recentemente um dia recorde com mais de três milhões de viagens de passageiros.
Nas páginas seguintes você verá como o sistema tomou forma, os marcos que marcaram sua ascensão e as linhas mais recentes que entraram serviço em 2024 e 2025, todos extraídos de fontes oficiais e atualizadas para que você possa planejar sua viagem com confiança.
Uma breve história do metrô de Istambul
A história das viagens ferroviárias em Istambul começou muito antes da palavra “metrô” entrar na linguagem cotidiana. Funicular do túnel inaugurada em 17 de janeiro de 1875, ligando Karaköy e Beyoğlu e ganhando o título de a segunda ferrovia subterrânea mais antiga do mundo, depois de Londres. Ela ainda funciona hoje, um lembrete vivo de que a cidade se apoia nas ferrovias há um século e meio.
O transporte rápido moderno tomou forma no final da década de 1980. A cidade fundou uma empresa ferroviária dedicada em 1988, e a primeira fase do Linha M1 inicia serviço de passageiros em 11 de março de 1989, entre Aksaray e Kocatepe. Esta linha mostrou que uma rede subterrânea poderia funcionar mesmo sob as ruas movimentadas e as camadas arqueológicas de Istambul.
A expansão ganhou ritmo no novo milênio. A linha M2 chegou ao movimentado corredor de De Taksim a Levent em 2000. A M4 cruzou a costa asiática de Kadıköy a Kartal em 2012, dando ao lado da Anatólia seu primeiro metrô completo. Os primeiros trens autônomos da Turquia chegaram à M5 entre Üsküdar e Çekmeköy em 2017, e a primeira linha autônoma da Europa para a cidade surgiu em 2020, quando a M7 foi inaugurada entre Mecidiyeköy e Mahmutbey.
Hoje Istambul opera mais de 380 quilômetros de ferrovia, Com dezenas de quilômetros em construção e muitas novas linhas na prancheta, cada inauguração aproxima ainda mais o objetivo de uma rede contínua que abranja todos os continentes.
Linhas do metrô de Istambul em 2025: um guia rápido
A rede de metrô de Istambul continua crescendo rapidamente, por isso é útil ter uma visão geral em um só lugar. Os resumos a seguir listam todas as linhas de passageiros em serviço em maio de 2025, agrupadas por lado do Bósforo eles servem. Distâncias, contagens de estações e datas de abertura vêm diretamente do mapa oficial do Metrô de Istambul e das últimas declarações do Ministério dos Transportes, para que você possa planejar suas viagens com confiança.
Linhas de metrô do lado europeu
Aeroporto M1A Yenikapı-Atatürk.
O primeiro metrô moderno da Turquia. Inaugurado em 1989, agora percorre 26.8 km, passando por 18 estações, da orla da cidade velha até o antigo aeroporto internacional.
M1B Yenikapi–Kirazli.
Compartilha trilhos com a M1A até Otogar e depois se ramifica para noroeste. O trecho Kirazli tem 13 estações dentro do mesmo comprimento de sistema de 26.8 km.
M2 Yenikapı – Hacıosman (com um curto ramal para Seyrantepe).
Inaugurada em 2000, tem 23.49 km de extensão, 16 estações e transporta cerca de meio milhão de passageiros por dia pelo corredor comercial central de Istambul. Esta linha será a mais utilizada, pois segue pela Taksim até Eminonu.
M3 Bakırköy Sahil–Kayaşehir Merkez.
Começou em 2013 e ganhou sua extensão costeira sul em março de 2024. Hoje, são 26.7 km com 19 estações que chegam ao complexo olímpico e ao Hospital Municipal de Çam e Sakura.
M6 Levent–Boğaziçi Üniversitesi Hisarüstü.
Um ônibus de 3.3 km com quatro estações que conecta o distrito universitário à linha principal M2. Inaugurado em 2015.
M7 Yıldız–Mahmutbey.
O primeiro metrô totalmente autônomo da Turquia no lado europeu. A linha completa de 20 km com 17 estações entrou em serviço de passageiros em 2 de janeiro de 2023.
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M9 Ataköy–Olimpiyat.
Liga a costa de Mármara à área do Estádio Olímpico. A segunda etapa foi inaugurada em 2 de março de 18, então a linha agora percorre 2024 km e passa por 17.2 estações.
M11 Gayrettepe – Aeroporto de Istambul – Arnavutköy.
Linha de alta velocidade para o aeroporto, com velocidade projetada de 120 km/h. O primeiro trecho foi inaugurado em 2023 e o terminal final, Arnavutköy, entrou em operação em março de 2024. Quando o ramal de Halkalı estiver concluído, no final de 2025, a linha completa terá 69 km e 16 estações.
Linhas de metrô do lado asiático de Istambul
Aeroporto M4 Kadıköy – Sabiha Gökçen.
O primeiro metrô na costa da Anatólia. Ele agora se estende por 33.5 km em 23 estações, após chegar ao aeroporto em outubro de 2022.
M5 Üsküdar–Samandıra Merkez.
Linha pioneira em trens autônomos na Turquia. O trecho leste até Samandıra foi inaugurado em março de 2024, com uma extensão operacional de 26.5 km e 20 estações. As obras estão em andamento para chegar a Sultanbeyli até 2025.
M8 Bostancı–Parseller.
Um conector norte-sul que começou a operar em 6 de janeiro de 2023. Tem 14.3 km de extensão e atende 13 estações em quatro distritos.
Mudança de continentes
Ainda não há um túnel de metrô sob o Bósforo. Os passageiros trocam de lado no trem suburbano Marmaray, que atende quase todos os metrôs desta lista. Embora o Marmaray seja um serviço de trem diferente, ele ainda usa o mesmo sistema de pagamento de transporte público, então seu Cartões de transporte público ilimitados será válido para você usar o Marmaray.
Linhas a serem observadas após 2025
M12 60 Yıl Parkı – Kazım Karabekir na costa asiática. Onze estações com mais de 13 km de extensão, com inauguração prevista para o segundo semestre de 2025.
M14 Altunizade – Bosna Bulvarı em Üsküdar. Quatro estações com mais de 4.5 km de extensão e previsão de inauguração para 2026.
Os projetos europeus incluem o acabamento Kabataş de M7 e a perna Halkalı de M11, ambos bem avançados na construção do túnel e esperados antes de 2027.
Estas descrições utilizam os últimos números publicados pelo Metro de Istambul, o Ministério dos Transportes e comunicados de imprensa oficiais datado até maio de 2025, então você tem um instantâneo confiável da rede agora.
Vantagens de transporte do Istanbul Tourist Pass®
Istambul é enorme e o metrô é apenas parte da história. O seu Istanbul Tourist Pass® adiciona diversos serviços de transporte além da rede ferroviária para que você possa se locomover com menos estresse e gastando menos.
Pedale por todo lugar como um morador local
Adicione o Cartão de Transporte Público Ilimitado de Istambul ao seu passe por um preço especial. Ele é entregue no seu hotel e desbloqueia viagens ilimitadas de metrô, bondes, ônibus, linhas metrobüs e balsas urbanas pelo número de dias que você escolher. Os portadores do passe pagam uma tarifa com desconto em vez da tarifa pública integral, de modo que o cartão se paga sozinho após algumas viagens.
Chegadas tranquilas no aeroporto
Um traslado compartilhado entre o Aeroporto de Istambul (IST) e o centro da cidade está incluído em cada passe. Se preferir o conforto de porta em porta, traslados privativos também têm desconto de € 45 por trecho. Lembre-se de que esses preços podem mudar com o tempo, portanto, verifique as tarifas mais recentes na página da atração. Ambas as opções podem ser reservadas com antecedência pelo aplicativo do passe.
Veja as vistas de um assento aberto
O ônibus panorâmico hop-on hop-off circula entre doze pontos turísticos em ambos os continentes. Os portadores do passe economizam no bilhete de 24 horas, uma opção prática no seu primeiro dia, quando você deseja uma visão geral rápida sem precisar descobrir as rotas. Comentários em áudio estão disponíveis em vários idiomas.
Navegue pelo Bósforo e além
Vários passeios de barco são gratuitos com o passe, incluindo o cruzeiro turístico pelo Bósforo, um cruzeiro ao pôr do sol, um cruzeiro com jantar e shows ao vivo e passagens de balsa de ida e volta para as Ilhas dos Príncipes. Pense neles como ônibus flutuantes que também funcionam como visitas guiadas.
Ajuda em qualquer lugar
O aplicativo Digital Pass inclui um guia da cidade offline e mapas. Se você tiver dúvidas, a equipe de suporte ao cliente responde às mensagens do WhatsApp rapidamente e em inglês, perfeito para quando você precisa de direções em tempo real.
Com esses extras, você pode viajar entre continentes, passar por palácios e voar direto do aeroporto para a cidade, tudo isso mantendo os custos de transporte previsíveis.
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