Stambuł to metropolia licząca ponad piętnaście milionów ludzi, rozprzestrzeniona po Europie i Azji. Bosfor przecina miasto na dwie części, a strome wzgórza i wąskie uliczki kształtują wiele dzielnic, szczególnie historyczne dzielnice na półwyspieW tym złożonym krajobrazie metro nie jest tylko poręczne; jest kręgosłupem, który utrzymuje codzienne życie w ruchu.
Budowa linii kolejowych tutaj jest wszystkim, tylko nie łatwa. Ekipa kopie pod warstwami archeologii i pod jednym z najbardziej ruchliwych szlaków wodnych świata. Stambuł zmagał się z tym wyzwaniem przez długi czas.
Kolejka linowo-terenowa otwarta w 1875 roku, co czyni ją drugą najstarszą koleją podziemną na Ziemi. Nowoczesne metro rozpoczęło działalność w 1989 roku i od tego czasu szybko się rozwija. Sieć rozciąga się obecnie ponad 380 kilometrówi Metro Stambuł niedawno odnotowało rekordowy dzień z liczbą pasażerów przekraczającą trzy miliony podróży pasażerskich.
Na kolejnych stronach zobaczysz, jak kształtował się system, jakie były kamienie milowe jego rozwoju i jakie najnowsze linie weszły do gry. usługa w latach 2024 i 2025Wszystkie informacje pochodzą z oficjalnych i aktualnych źródeł, dzięki czemu możesz zaplanować swoją podróż ze spokojem.
Krótka historia metra w Stambule
Historia Stambułu z podróżami koleją rozpoczęła się na długo przed tym, zanim słowo „metro” weszło do codziennego języka. Kolejka linowo-terenowa otwarto 17 stycznia 1875 r., łącząc Karaköy i Beyoğlu i zyskując tytuł druga najstarsza kolej podziemna na świecie po londyńskiejDziała do dziś, będąc żywym przypomnieniem, że miasto od półtora wieku stawia na kolej.
Nowoczesny szybki transport ukształtował się pod koniec lat 1980. Miasto założyło specjalną spółkę kolejową w 1988 r., a pierwszy etap Linia M1 rozpoczęła obsługę pasażerów 11 marca 1989 r. między Aksaray i Kocatepe. Ta linia pokazała, że podziemna sieć może działać nawet pod zatłoczonymi ulicami i warstwami archeologicznymi Stambułu.
Ekspansja nabrała tempa w nowym tysiącleciu. Linia M2 dotarła do ruchliwego korytarza z Z Taksim do Levent w 2000 roku. W 4 r. linia M2012 przecięła azjatycki brzeg z Kadıköy do Kartal, dając Anatolii pierwsze pełne metro. Pierwsze w Turcji pociągi bez maszynisty pojawiły się na linii M5 między Üsküdar i Çekmeköy w 2017 r., W 2020 r. otwarto pierwszą w Europie linię metra bez kierowców, łączącą Mecidiyeköy i Mahmutbey.
Obecnie w Stambule działa ponad 380 kilometrów linii kolejowych, z dziesiątkami kilometrów w budowie i wieloma nowymi liniami na desce kreślarskiej. Każde otwarcie przybliża cel płynnej, obejmującej cały kontynent sieci o krok.
Linie metra w Stambule w 2025 r.: krótki przewodnik
Sieć metra w Stambule ciągle się rozrasta, więc dobrze jest mieć jasny obraz w jednym miejscu. Podsumowania, które następują, zawierają listę wszystkich linii pasażerskich działających od maja 2025 r., pogrupowanych według strona Bosforu, którą obsługują. Odległości, liczba stacji i daty otwarcia pochodzą bezpośrednio z oficjalnej mapy metra w Stambule i najnowszych oświadczeń Ministerstwa Transportu, dzięki czemu możesz planować przejazdy z ufnością.
Linie metra po stronie europejskiej
Port lotniczy M1A Yenikapı – Atatürk.
Pierwsze nowoczesne metro w Turcji. Otwarte w 1989 r. i obecnie biegnie 26.8 km przez 18 stacji od starego nabrzeża miasta do dawnego lotniska międzynarodowego.
M1B Yenikapı–Kirazlı.
Dzieli trasy z M1A aż do Otogar, a następnie rozgałęzia się na północny zachód. Odnoga Kirazlı ma 13 stacji w tej samej długości systemu 26.8 km.
M2 Yenikapı – Hacıosman (z krótką ostrogą do Seyrantepe).
Otwarta w 2000 r. Ma 23.49 km długości, 16 stacji i przewozi około pół miliona pasażerów dziennie wzdłuż centralnego korytarza biznesowego Stambułu. Ta linia będzie najczęściej używana, ponieważ biegnie wzdłuż Taksim do Eminonu.
M3 Bakırköy Sahil – Kayaşehir Merkez.
Rozpoczęto budowę w 2013 r., a w marcu 2024 r. linię przedłużono w kierunku południowego wybrzeża. Obecnie ma ona długość 26.7 km i 19 stacji, które docierają do kompleksu olimpijskiego oraz szpitala miejskiego Çam i Sakura.
M6 Levent – Boğaziçi Üniversitesi Hisarüstü.
3.3-kilometrowy autobus wahadłowy z czterema stacjami, który łączy dzielnicę uniwersytecką z główną linią M2. Otwarto go w 2015 r.
M7 Yıldız–Mahmutbey.
Pierwsze w Turcji całkowicie autonomiczne metro po europejskiej stronie. Cała trasa o długości 20 km z 17 stacjami została oddana do użytku pasażerów 2 stycznia 2023 r.
Planujesz podróż do Stambułu?
Karta turystyczna Stambułu®️ jest Twoją cyfrową przepustką do Ponad 100 atrakcji, w tym Najważniejsze atrakcje Stambułu, wycieczki z przewodnikiem i wyjątkowe doświadczenia. Daje ci dostęp bez kolejki i nic nie trzeba płacić przy drzwiach.
Odbierz swój ekskluzywny rabat!
Użyć kodu PROMO5 przy kasie
Oferta limitowana
100% gwarancji oszczędności
M9 Ataköy–Olimpiyat.
Łączy wybrzeże Marmara z obszarem Stadionu Olimpijskiego. Etap 2 otwarto 18 marca 2024 r., więc linia ma teraz 17.2 km i przechodzi przez 14 stacji.
M11 Gayrettepe – Port lotniczy Stambuł – Arnavutköy.
Linia szybkiego lotniska o projektowanej prędkości 120 km/h. Pierwszy odcinek otwarto w 2023 r., a ostatnia stacja końcowa Arnavutköy została oddana do użytku w marcu 2024 r. Po ukończeniu odgałęzienia Halkalı pod koniec 2025 r. cała linia będzie miała długość 69 km i 16 stacji.
Azjatycka strona linii metra w Stambule
Lotnisko M4 Kadıköy – Sabiha Gökçen.
Pierwsze metro na wybrzeżu Anatolii. Obecnie rozciąga się na 33.5 km przez 23 stacje po dotarciu do lotniska w październiku 2022 r.
M5 Üsküdar – Samandıra Merkez.
Pionierska linia bezzałogowa w Turcji. Wschodnia część do Samandıry została otwarta w marcu 2024 r., więc długość operacyjna wynosi 26.5 km z 20 stacjami. Trwają prace nad dotarciem do Sultanbeyli do 2025 r.
M8 Bostancı–Parseller.
Łącznik północ–południe, którego uruchomienie nastąpiło 6 stycznia 2023 r. Ma długość 14.3 km i obsługuje 13 stacji w czterech dzielnicach.
Zmiana kontynentów
Nadal nie ma tunelu metra pod Bosforem. Pasażerowie zmieniają strony w podmiejskiej kolei Marmaray, która łączy prawie wszystkie metro z tej listy. Chociaż Marmaray to inna usługa kolejowa, nadal korzysta z tego samego systemu płatności za transport publiczny, więc Nieograniczone Karty Transportu Publicznego będzie dla Ciebie ważny w Marmaray.
Kolejki do obserwowania po 2025 r.
M12 60 Yıl Parkı – Kazım Karabekir na azjatyckim wybrzeżu. Otwarcie 13 stacji o łącznej długości ponad 2025 km planowane jest w drugiej połowie XNUMX roku.
M14 Altunizade – Bosna Bulvarı w Üsküdar. Cztery stacje o długości ponad 4.5 km, których otwarcie planowane jest na 2026 rok.
Do europejskich projektów należy wykończenie Kabataş M7 i noga Halkalı M11, oba są na etapie budowy tunelu i oczekuje się ich ukończenia przed rokiem 2027.
W opisach wykorzystano najnowsze dane opublikowane przez Metro Stambuł, Ministerstwo Transportu i oficjalne komunikaty prasowe datowane do maja 2025 r., dzięki czemu będziesz miał wiarygodny obraz aktualnej sytuacji w sieci.
Korzyści z transportu w ramach Istanbul Tourist Pass®
Stambuł jest ogromny, a metro to tylko część historii. Twój Istanbul Tourist Pass® dodaje kilka usług transportowych na szczycie sieci kolejowej, dzięki czemu możesz poruszać się z mniejszym stresem i za mniejsze pieniądze.
Podróżuj wszędzie jak miejscowy
Dodaj do swojego karnetu Unlimited Istanbul Public Transportation Card w specjalnej cenie. Jest ona dostarczana do Twojego hotelu i odblokowuje nieograniczoną liczbę przejazdów metrem, tramwajami, autobusami, liniami metrobüs i promami miejskimi na wybraną liczbę dni. Posiadacze karnetu płacą obniżoną stawkę zamiast pełnej stawki publicznej, więc karta zwraca się po kilku podróżach.
Bezproblemowe przyloty na lotnisko
Wspólny transfer lotniskowy między lotniskiem w Stambule (IST) a centrum miasta jest wliczony w każdy karnet. Jeśli wolisz wygodę od drzwi do drzwi, prywatne transfery są również objęte zniżką do 45 € w jedną stronę. Pamiętaj, że ceny mogą się zmieniać z czasem, więc sprawdź najnowsze stawki na stronie atrakcji. Obie opcje można zarezerwować z wyprzedzeniem za pośrednictwem aplikacji karnetowej.
Podziwiaj widoki z otwartego siedzenia
Autobus Hop-On Hop-Off Panoramic Bus kursuje między dwunastoma zabytkowymi przystankami na obu kontynentach. Posiadacze karnetów oszczędzają pieniądze na 24-godzinnym bilecie, co jest wygodnym wyborem pierwszego dnia, gdy chcesz szybko przejrzeć informacje bez zastanawiania się nad trasami. Komentarze audio są dostępne w kilku językach.
Żegluj po Bosforze i dalej
Kilka rejsów łodzią jest bezpłatnych z karnetem, w tym rejs widokowy po Bosforze, rejs o zachodzie słońca, rejs z kolacją i pokazami na żywo oraz powrotne bilety promowe na Wyspy Książęce. Pomyśl o nich jak o pływających autobusach, które są jednocześnie wycieczkami z przewodnikiem.
Pomoc w podróży
Aplikacja Digital Pass zawiera offline'owy przewodnik po mieście i mapy. Jeśli utkniesz, zespół obsługi klienta szybko odpowiada na wiadomości WhatsApp w języku angielskim, co jest idealne, gdy potrzebujesz wskazówek w czasie rzeczywistym.
Dzięki tym dodatkom możesz podróżować pomiędzy kontynentami, przemierzać parki i dostać się bezpośrednio z lotniska do miasta, a wszystko to przy zachowaniu przewidywalnych kosztów transportu.
Strona Główna 
Karnety 
Wdzięki kobiece 
Menu