伊斯坦布尔是一座横跨欧亚两洲、人口超过一千五百万的大都市。博斯普鲁斯海峡将这座城市一分为二，陡峭的山丘和狭窄的小巷构成了伊斯坦布尔的许多街区，尤其是 半岛上的历史街区。在这个复杂的环境中，地铁不仅方便，而且是维持日常生活的支柱。
在这里修建铁路绝非易事。工作人员在层层考古遗址下挖掘，其中一处 世界上最繁忙的水道。 伊斯坦布尔长期以来一直面临这一挑战。
- 隧道缆车 地铁于1875年开通，是地球上第二古老的地下铁路。现代地铁服务始于1989年，此后发展迅速。如今，地铁网络延伸至 超过380公里，而伊斯坦布尔地铁最近创下了单日客流量超过 300万人次旅客。
在接下来的页面中，您将看到该系统如何形成，标志着其崛起的里程碑，以及进入的最新线路 2024年和2025年投入使用，所有信息均来自官方最新来源，因此您可以放心地规划您的旅程。
伊斯坦布尔地铁简史
伊斯坦布尔的铁路旅行历史早在“地铁”一词进入日常用语之前就开始了。 隧道缆车 17 年 1875 月 XNUMX 日开通，连接卡拉柯伊和贝伊奥卢，并赢得了 继伦敦之后世界第二古老的地下铁路它至今仍在运行，活生生地提醒着人们这座城市一个半世纪以来对铁路的期盼。
现代快速交通在 1980 世纪 1988 年代末开始成型。该市于 XNUMX 年成立了专门的铁路公司，并于 XNUMX 年启动了快速交通的第一阶段。 M1线开始客运运营 11年1989月XNUMX日，阿克萨赖和科贾泰佩之间开通了这条线路。这条线路表明，即使在伊斯坦布尔拥挤的街道和考古层之下，地下网络也能正常运转。
新千年伊始，扩张步伐加快。M2 线从 2000 年从塔克西姆到莱文特。 4年，M2012高速公路从卡德柯伊（Kadıköy）跨越亚洲海岸，直抵卡尔塔尔（Kartal），为安纳托利亚地区带来了第一条完整的地铁线路。土耳其首批无人驾驶列车于5年抵达MXNUMX高速公路。 2017 年于斯屈达尔和切克梅柯伊， 2020 年，欧洲首条无人驾驶高速公路 M7 在 Mecidiyeköy 和 Mahmutbey 之间开通。
如今，伊斯坦布尔 超过380公里的铁路， 数十公里的铁路正在建设中，还有许多新线路正在规划中。每一条线路的开通都使构建无缝衔接、横跨大洲的铁路网络的目标更近一步。
2025年伊斯坦布尔地铁线路：快速指南
伊斯坦布尔的地铁网络持续快速发展，因此，最好能在一个地方清晰地了解其发展情况。以下摘要列出了截至2025年XNUMX月运营的每条客运线路，并按以下方式分组： 他们服务的博斯普鲁斯海峡一侧。距离、车站数量和开放日期直接来自伊斯坦布尔地铁官方地图和交通部的最新声明，因此您可以放心地规划您的行程。
欧洲侧地铁线路
M1A 耶尼卡珀-阿塔图尔克机场。
土耳其第一条现代化地铁。它于1989年开通，目前从老城滨水区到旧国际机场，全长26.8公里，设有18个车站。
M1B 耶尼卡皮–基拉兹利。
与M1A共用轨道，直至奥托加尔（Otogar），然后向西北方向分支。基拉兹勒（Kirazlı）段共设13个车站，系统总长26.8公里。
M2 公路 Yenikapı–Hacıosman（有短途支线前往 Seyrantepe）。
这条线路于2000年开通，全长23.49公里，设有16个车站，每天约有XNUMX万乘客沿着伊斯坦布尔的中央商务区出行。这条线路沿塔克西姆站开往埃米诺努站，是您最常用的线路。
M3 Bakırköy Sahil–Kayaşehir Merkez。
铁路于 2013 年开始运行，并于 2024 年 26.7 月延伸至南部沿海地区。目前，铁路全长 19 公里，设有 XNUMX 个车站，通往奥林匹克中心区、恰姆和樱花市医院。
M6 莱文特 - 博阿齐奇大学历史博物馆。
一条长3.3公里、设有四个站点的接驳线路，连接大学区和主干线M2线。该线路于2015年开通。
M7 耶尔德兹–马赫穆特贝。
土耳其首条全欧洲无人驾驶地铁。全线20公里，共设17个车站，于2年2023月XNUMX日投入客运运营。
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M9 阿塔科伊 – 奥林匹克。
连接马尔马拉海岸与奥林匹克体育场区域。二期工程于2年18月2024日开通，目前线路全长17.2公里，共设14个车站。
M11 Gayrettepe – 伊斯坦布尔机场 – 阿尔纳武特柯伊。
高速机场线，设计时速120公里/小时。首段于2023年开通，终点站阿尔纳武特科伊（Arnavutköy）于2024年2025月投入使用。哈尔卡勒（Halkalı）支线将于69年底竣工，全线将覆盖16公里，设有XNUMX个车站。
伊斯坦布尔地铁亚洲线
M4 卡德柯伊-萨比哈格克琴机场。
安纳托利亚海岸的第一条地铁。该线路于33.5年23月抵达机场，目前全长2022公里，设有XNUMX个车站。
M5于斯屈达尔-萨曼迪拉·梅尔克兹。
土耳其首条无人驾驶铁路线。东段至萨曼德拉的线路于2024年26.5月开通，运营长度20公里，设有2025个车站。目前正着手修建苏丹贝利线，预计XNUMX年建成。
M8 博斯坦哲–帕尔塞勒。
一条南北连接线于 6 年 2023 月 14.3 日开始运营。它长 13 公里，服务于四个地区的 XNUMX 个车站。
不断变化的大陆
博斯普鲁斯海峡下方仍然没有地铁隧道。乘客可以乘坐马尔马拉通勤铁路换乘，这条铁路几乎与本列表中的所有地铁线路相连。虽然马尔马拉铁路是另一条列车服务，但它仍然使用相同的公共交通支付系统，因此您的 无限次公共交通卡 您可以使用 Marmaray。
2025年后值得关注的航线
M12 60 Yıl Parkı–Kazım Karabekir 位于亚洲海岸。 13个车站，总长2025公里，计划于XNUMX年下半年开放。
M14 阿尔图尼扎德 - 于斯屈达尔的波斯纳布尔瓦里。 四个车站总长超过 4.5 公里，预计于 2026 年启用。
欧洲项目包括 Kabataş 完成 M7 以及 Halkalı 站 M11，两座隧道均已进入施工阶段，预计将于 2027 年之前完工。
这些描述使用了伊斯坦布尔地铁、交通部和官方新闻稿发布的最新数据 截至 2025 年 XNUMX 月， 所以你现在有一个可靠的网络快照。
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顺利抵达机场
每张通票均包含伊斯坦布尔机场 (IST) 和市中心之间的共享机场班车。如果您喜欢舒适的门到门接送服务，私人接送服务也可享受优惠，单程仅需 45 欧元。请注意，此价格可能会随时间变化，因此请在景点页面上查看最新价格。两种选择均可通过通票应用程序提前预订。
从敞篷座位欣赏美景
随上随下全景巴士循环往返于两大洲的十二个地标站点。通票持有者可节省24小时车票费用，如果您第一天想快速浏览景点而又不想费脑筋，这是一个便捷的选择。提供多种语言的语音导览。
航行于博斯普鲁斯海峡及更远的地方
通票包含多趟免费游船之旅，包括博斯普鲁斯海峡观光游船、日落游船、带现场表演的晚餐游船，以及往返王子岛的渡轮船票。这些游船就像水上巴士，兼具导览功能。
随时随地提供帮助
这款电子通行证应用捆绑了离线城市指南和地图。如果您遇到问题，客服团队会用英语快速回复 WhatsApp 消息，非常适合需要实时导航的用户。
有了这些额外服务，您可以在各大洲之间往返，游览宫殿，并直接从机场进入城市，同时保持交通费用可预测。
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